 La Route du Rhum 2010
La fête pour Willy et Jimmy !
Willy Bissainte (Tradition Guadeloupe) a franchi la ligne d arrivée en 23 jours de mer. Le skipper a agité une fusée rouge, afin de saluer ses nombreux supporters massés sur le fronton de mer de la Darse de Pointe-à-Pitre. L accostage effectuée au ponton, willy s est improvisé en danseur en exécutant quelques pas de danse sur le pont de son bateau. Après un tour d honneur sur son tradition Guadeloupe, le numéro 6 de la Route du Rhum la Banque Postale a répondu aux multiples interview des journalistes venus en nombre l accueillir. Willy Bissainte s est offert un beau cadeau d anniversaire pour l année de ses 40 ans en terminant cette édition 2010 Le marin a passé la ligne d arrivée à 11 heures 33 minutes en 36e position des Class40. Il a fallu quatre ans de travaille pour le skipper guadeloupéen pour boucler les 3 539 milles à une vitesse moyenne de 6,11 n?uds. Lors de son discours sur le podium de la place de la Victoire, le marin a remercié ses sponsors qui lui ont permis de boucler son budget ainsi que sa famille. Willy sortira un livre sur son aventure et nul doute qu il aura une multitude d histoires de mer à raconter à son adorable petite fille.
Willy Bissainte propos à l arrivée. "L accueil est fantastique. La Guadeloupe, c est comme ça, on sait accueillir! Même si ici il n y a pas beaucoup de gens qui font de la voile, la Route du Rhum est une course mythique et il y a une vraie admiration pour tous ceux qui la disputent. Je ne fais pas un bon classement, l objectif était de traverser et d arriver, c est fait ! Au départ, j étais 12è au cap Fréhel. La Manche, ça s est bien passé, comme le golfe de Gascogne, jusqu au sud du Portugal. Là, l option sud que j ai faite, c était catastrophe. J ai rencontré un anticyclone qui m aimait bien, il ne voulait pas me lâcher?. J ai raté le coche, parce qu à à un moment j étais avec Philippe Fiston. Il y avait énormément de cargos en permanence, j ai eu beaucoup de stress, j ai manqué aussi de lucidité, de sérieux au niveau de la météo, au niveau du travail d analyse et d évolution des systèmes. Sinon, j ai perdu mon spi? Mais le bateau est nickel même sil s agit d un Pogo de première génération, : j ai vu que dès le départ que je n avais pas la même vitesse que les nouveaux bateaux. C est un Rhum d exception du fait du nombre de participants et de la ferveur rencontrée au départ comme l arrivée. C est un grand cru !" Willy Bissainte (Tradition Guadeloupe), 36è Class40 Heure d?arrivée : 16 heures 33 minutes 15 secondes, mercredi 24 novembre Temps de course : 24 jours 03 heures 31 minutes 15 secondes Vitesse moyenne sur les 3 539 milles du parcours : 6,11n?uds Envisage t il une participation d ici quatre ans? Il répond qu il aimerait faire profiter d autres navigateurs Guadeloupéens sur le montage d un projet pour cette expérience unique de la course en solitaire. Marc Behaghel (Ville de Saint-Grégoire) a franchi la ligne d arrivée quelques minutes avant willy Bissainte pour s adjuger la 35e place des Class40.
Après les arrivées de Jean-Paul Froc (Eurosanit), 6è en catégorie Rhum, de Marc Behaghel (Ville de Saint-Grégoire) et de Willy Bissainte (Tradition Gaudeloupe), respectivement 35è et 36è de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010, la Guadeloupe attend les quatre derniers solitaires encore en mer : Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie), qui ferme la marche des Rhum à 160 milles de l?arrivée. Côté Class40 et le prochain sur la ligne.
Dans la nuit tropicale viendra ensuite le tour du Belge Denis Van Weyn Bergh (Green Energy 4 Seasons-Diabetics Challenges), qui progresse à 85 milles de la ligne. En arrière de la flotte, le Malouin et doyen de cette édition 2010, Gilbert Chollet (Chimirec-EVT) affiche encore 545 milles à parcourir pour rallier Pointe-à-Pitre? Jimmy Dreux met le feu ! Quelle arrivée ! 37è Class 40 sur la ligne, Jimmy Dreux soutenu par la Région Guadeloupe a fait chavirer Pointe-à-Pitre. Toujours présente pour accueillir les navigateurs de retour de Route du Rhum, la population locale s est encore mobilisée en nombre pour saluer l un des siens. "C est fou, je suis accueilli comme un champion. Le message de la région est passé et ce projet a montré que le team guadeloupéen de la voile, que même s il n a pas gagné, il sait aller au bout des choses. La bateau marche très bien. Logistiquement, matériellement, moralement, merci à tous pour votre soutien? Je ne m attendais pas à ça, à toute ce monde pour mon arrivée alors que je n ai pas gagné, ça fait plaisir ! Je pensais que Cammas était là ! J ai appris beaucoup de choses sur la traversée. Si je devais la refaire ou si un autre devait la faire, j aurai beaucoup de choses à lui apporter. J ai eu beaucoup de moments de bonheur?" Jimmy Dreux (Voile 44 Région Guadeloupe), 37è Class 40 Heure d?arrivée : 23 heures 36 minutes 35 secondes, mercredi 24 novembre Temps de course : 24 jours 10 heures 34 minutes "5 secondes Vitesse moyenne sur les 3 539 milles du parcours : 6,03 n?uds Le goût du rhum " Cette nuit, ou demain matin, si la mer le veut bien, je devrais passer la ligne... En passant cette ligne, je me boirai un petit cout de rhum que j ai transporté amoureusement, pendant ses 25 jours, dans une petite fiole. De ce rhum brun et ambré aux couleurs du sucre de canne qui le nourrit et de ses terres antillaises qui le produit. Ce rhum aura le goût de la sueur, de la déception et même parfois aussi des larmes... Il aura le goût de la vue troublée par le manque de sommeil, des mains qui brûlent de trop tirer sur les cordages, des crampes de l au-delà de l effort... Mais surtout, il aura le goût du bonheur. Du bonheur d aller au bout des choses et d avoir , cm par cm, mille par mille, façonné, réalisé son Graal. ... Nul n est plus riche que celui qui accomplit son inaccessible quête. Et même, si un jour, il doit comparaître devant le Grand Architecte, même ce jour là, Dieu ne pourrait lui enlever le bonheur métaphysique d avoir réaliser son rêve... Merci à Patrick, merci à Lionel et merci à tous ceux qui m ont suivi. J espère, que comme Ulysse, vous aussi, avez fait un beau voyage." Denis Van Weyn Bergh (Green Energy 4 Seasons-Diabetic Challenges)
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Attention, mou devant !
A 600 milles de l arrivée, les conditions sur l eau sur toujours délicates pour les Ultimes. En tête avec près de 220 milles d avance au pointage de 4 heures ce dimanche, Franck Cammas (Groupama 3), poursuit sa route à plus de 20 n??uds de vitesse et commence sérieusement à regarder dans son rétroviseur. Dans son sillage à présent, Thomas Coville (Sodebo) qui n a pas encore dit son dernier mot. Idem pour Francis Joyon (Idec), plus au sud, qui tente son va-tout et joue les cartes qu il lui reste. Tous ont encore dû composer avec les grains, cette nuit et tous tentent de se positionner au mieux à l approche des Antilles. Pas facile vu de la grande zone de calme qui pointe son nez.
Si cette nuit encore, il a fallu composer avec les grains, la suite ne s?annonce pas moins délicate pour les leaders en Ultimes. Sur la route de Pointe-à ?Pitre, une grosse bulle sans vent qu?il va falloir négocier au mieux. Certains, comme Francis Joyon, tentent de la contourner autant que possible par le sud. D?autres, comme Franck Cammas et Thomas Coville, situés plus au Nord, pourraient d?avantage la longer que de devoir la traverser et donc être un peu moins ralentis. Une certitude donc : les 24 prochaines heures de course s?annoncent assez atypiques. « Il va falloir essayer de garder du vent. Ce qui nous attend n?a pas l?air évident. Aléatoire disons. Il va nous falloir tirer des bords, au près, dans les îles. Cela sera doute joli, mais malheureusement pas très rapide » a commenté Franck Cammas à la vacation. Flashé au même moment à plus de 20 n?uds en instantané, le leader de la flotte bénéficiait toujours de 19 n?uds de vent mais s?apprêtait à changer de régime dans une poignée d?heures. Idem pour le skipper de Sodebo, qui a empanné juste derrière lui et qui reste plus que jamais à l?affût de la moindre opportunité de recoller au score. Le jeu du marquage est lancé !
Devant, ça creuse
Chez les Imoca, Roland Jourdain (Veolia Environnement) continue de mener la flotte à une cadence infernale : plus de 15 n?uds de moyenne sur les dernières 24 heures. Ce matin, il possède 65 milles d?avance sur Vincent Riou (PRB) et 79 sur Marc Guillemot (Safran). Après un léger répit ce matin, les monocoques de 60 pieds vont rentrer dans une nouvelle dépression et ainsi poursuivre leur schuss sur l?atlantique plein gaz. Ca va encore dépoter certes, mais ça aussi continuer de tirer sur les organismes? Du côté des Multi50, ce sont surtout les nerfs qui sont mis à rude épreuve en ce moment. Toujours solidement accroché aux commandes, Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) a effectué un petit bord de recalage au sud et trouve désormais pile poil dans son sillage Yves Le Blévec (Actual) à 112 milles de son tableau arrière. En Class40, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) continue de creuser doucement mais sûrement l?écart avec ses poursuivants (49 milles d?avance à 4 heures). Mais pour lui comme pour les autres, fini les grandes glissades. A présent, il faut trouver le bon angle, choisir la bonne voile et être attentif aux réglages, la faute à des conditions très instables. Enfin, en catégorie Rhum, on se bagarre aussi et on y croit aussi. Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) mène toujours la danse mais les écarts restent infimes.
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